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路口的交通信號燈裝多少數量才合理（lǐ）?
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交通（tōng）信號燈作業交通管理的重要運（yùn）輸設備，假如，咱們想要的更大程度上發揮它的效果（guǒ），就必須要針對不同路口的實況挑選交通信號燈裝置（zhì）的數量。而不能說按照（zhào）當地的習氣或者個人（rén）的喜好（hǎo）來設（shè）置（zhì）的（de），這樣，可能會導致交通擁堵變得更加嚴重。那麽你知路途口的交通信號燈裝多少數量才合理嗎？下（xià）麵由龍（lóng）澤交通小編為您介紹：
路口的（de）交通信號（hào）燈裝置數量的合理化：
1、對應於路口某進口，可根據需要裝置一個或（huò）多個交通信號燈組。
2、交叉口設置了正確渠（qú）化的三角導流（liú）島時，一（yī）般（bān）情況下，交通信號燈柱應該（gāi）設置在導流島（dǎo）上（shàng）。
3、當進口泊（bó）車線與對向信號燈間隔較大時，對向信號燈應選用發光單元透（tòu）明麵尺寸為直徑400mm的信（xìn）號（hào）燈（dēng）。
4、當有機動車（chē）右（yòu）轉導流島的右（yòu）轉箭頭信號燈進行設置時，可以直接在右轉導流島上（shàng）裝置右轉箭頭信號燈組。
5、立交橋橋跨處信號燈裝（zhuāng）置在橋體上或進口車道右側；如立交橋下有二次泊車（chē）線（xiàn）的，應在立交橋另一側增設一個信號燈組（zǔ）。
6、沒有機動車道和非機動車道隔離帶的路途，對向交通信號燈燈杆宜（yí）裝（zhuāng）置在路緣切點附件，當路途較寬時，可采用懸臂式裝置在路途右側人行道上（shàng）。
7、環形路口設相信號燈對進出（chū）環島的車輛進行操控，在環（huán）島內設相（xiàng）信號燈組分別指示進入環島（dǎo）的機動車，在環島外層設相信號燈組分別指示出環島的機動車。
8、橋下路口（kǒu）或較大的平交路口畫有左（zuǒ）轉彎待轉區時，假如進入左轉彎待轉區的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈（dēng）的變化時，宜在（zài）左轉彎待轉區的對向增設（shè）一個左（zuǒ）轉箭頭信號燈組。
9、有機動車道和非機動車道隔離帶的路途，在隔離帶的寬度答應情況下，對向交通信號（hào）燈燈杆宜裝置在機非隔離帶緣頭切點向後（hòu）2m以內（nèi）。當路途較寬時，可采用懸臂式裝置在路（lù）途右（yòu）側隔離帶（dài），也可根據需要在左邊機非隔離帶內增設一個信號燈組。當路途較窄時（shí），可采用柱式裝置在路途兩側隔離帶內。
關（guān）於路口的交通信號燈裝多（duō）少數量才合理這個問題，今日龍澤小編就為大家介紹了到這兒。合理的（de）交通信（xìn）號燈裝置數（shù）量，才可認為（wéi）交通管理提供便利，從而，讓人們盡（jìn）享更順暢、更快捷、更安全（quán）的交通保障（zhàng），真實過上更（gèng）便利、更舒心、更美（měi）好的現代化城市生活。箭頭交（jiāo）通信號燈
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